ČINJENICE O STAROSTI GUMA

Ugledni evropski proizvodjači o uvek aktuelnoj temi

U ranijim tekstovima, pisali smo o pravilnom kočenju, vrstama kočionog ulja, a sada želimo da se dotaknemo kočionih pločica i kako napraviti dobar odabir istih.

U ponudi postoje dva osnovna, naizgled ista ali vrlo različita tipa kočionih pločica:
Sinter i organske.
Obe vrste imaju svoje prednosti i mane, a odabir adekvatnih pločica zavisi od nekoliko faktora:

U predhodnom tekstu pisali smo o pravilnom kočenju. Ako je to savladano, dobro je znati kakve vrste kočionog ulja postoje i na koji način ih treba koristiti.

 Kočenje deluje prilično jednostavno – pritisnuti ručicu i motor će usporiti ili stati.

Na modernim motorima stiskanjem ručice prednje kočnice uzrokujete pritiskanje malog hidrauličnog klipa u cilindar, koji gura kočiono ulje kroz cev povezanu na kočiona klešta.

Mehanički gledano, prilično jednostavan proces. Pritisak kočionog ulja gura klipove koji pritiskaju kočione pločice uz kočioni disk povezan na točak. Sila kojom se pritiska ručica proporcionalna je sili koja se prenosi na kočioni disk.

Lanci se prljaju, skupi su a neophodni. Da bi im se produžio vek trajanja, neophodno je redovno održavanje. Čišćenje lanca krpom preporučljivo je za uklanjanje površinskih nečistoća, pre nanošenja svežeg maziva, međutim povremeno bi trebalo temeljno očistiti lanac na sledeći način:

Korak 1

TUNING SKUTERA

Bliži se kraj sezone a vi ne biste da se odvajate od svojih dvotočkaša...

Potpuno vas razumemo.
Imamo par ideja kako biste mogli da budete uz njih, čak i kada ih ne vozite. 
Ako volite miris benzina, brzinu, adrenalin a nemate strah od nepoznatog i želite da „pojačate“ svoj skuter, možete se upustiti u avanturu zvanu - Tuning!

Skuter u fabričkom stanju ima veći potencijal od onog sto je deklarisano na papiru.
Uz malo vremena, znanja i novca možete mu pomoći da "prodiše punim plućima".

Pomoćićemo vam da napravite pravog malog sportistu, a vi ćete biti iznenadjeni rezultatima.